{"id":9918,"date":"2026-09-25T22:07:26","date_gmt":"2026-09-25T22:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/?p=9918"},"modified":"2026-09-25T22:07:26","modified_gmt":"2026-09-25T22:07:26","slug":"una-solucion-integral-en-el-abastecimiento-de-combustibles-en-la-selva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/una-solucion-integral-en-el-abastecimiento-de-combustibles-en-la-selva\/","title":{"rendered":"Una soluci\u00f3n integral en el abastecimiento de combustibles en la selva"},"content":{"rendered":"

El abastecimiento de combustibles en la Amazon\u00eda peruana, y en particular en la regi\u00f3n de Ucayali, representa uno de los desaf\u00edos energ\u00e9ticos y log\u00edsticos m\u00e1s complejos y apremiantes para la econom\u00eda regional. A pesar de las medidas temporales adoptadas por el Ejecutivo, como la subvenci\u00f3n focalizada al di\u00e9sel, la recurrente crisis de suministro evidencia problemas estructurales asociados a la alta dependencia de carburantes tra\u00eddos de otras zonas y a las limitaciones en la infraestructura de transporte y almacenamiento. En este contexto, el diario Per\u00fa21 public\u00f3 el 15 de agosto de 2026 el art\u00edculo titulado \u201cUcayali: el subsidio que busca apagar una crisis agravada por Petroper\u00fa\u201d<\/em>, en el que se recogen los comentarios del Dr. Arturo V\u00e1squez Cordano, Profesor Principal y Director de Investigaci\u00f3n de la Escuela de Postgrado G\u011aRENS y ex viceministro de Energ\u00eda.<\/p>\n

El Dr. V\u00e1squez analiz\u00f3 la coyuntura regional y se\u00f1al\u00f3 que, si bien el subsidio al transporte constituye una medida oportuna, su implementaci\u00f3n requiere que las autoridades locales remitan con celeridad los padrones de beneficiarios. Esta acci\u00f3n resulta necesaria para garantizar que el beneficio econ\u00f3mico llegue oportunamente a los sectores de transporte comprendidos en la medida.<\/p>\n

No obstante, m\u00e1s all\u00e1 de estas medidas de car\u00e1cter temporal, sostuvo que la soluci\u00f3n estructural al problema del abastecimiento requiere fortalecer la competencia en el mercado e incentivar la participaci\u00f3n de inversionistas privados. En particular, destac\u00f3 la necesidad de generar condiciones que permitan a las empresas privadas abastecer el mercado de combustibles en igualdad de condiciones y promover inversiones en la cadena log\u00edstica y de almacenamiento.<\/p>\n

De otro lado, en una entrevista para el programa \u201cDe 9 a 11\u201d de Canal N el d\u00eda 13 de agosto, el Dr. V\u00e1squez explic\u00f3 que la crisis de abastecimiento de combustible que afecta a Pucallpa responde a varios factores, entre ellos el incremento internacional del precio del petr\u00f3leo, los problemas de la cadena log\u00edstica, la falta de inversiones en infraestructura de almacenamiento y la situaci\u00f3n financiera de Petroper\u00fa. Consider\u00f3 importante la propuesta de un decreto de urgencia que permita durante 45 d\u00edas la participaci\u00f3n de empresas privadas en el abastecimiento de combustible, aunque advirti\u00f3 que para que funcione se necesitan incentivos adecuados, coordinaci\u00f3n entre el Ministerio de Energ\u00eda y Minas y el sector privado, as\u00ed como flexibilizar temporalmente algunas normas y evitar sanciones que desincentiven a las empresas.<\/p>\n

El Dr. V\u00e1squez se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n que Petroper\u00fa mantiene una participaci\u00f3n importante en el abastecimiento de las zonas de la selva y que sus problemas de liquidez han afectado su capacidad para adquirir, procesar e importar combustible, generando dificultades en la cadena de pagos a sus proveedores. Tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la falta de infraestructura de almacenamiento descentralizado, debido a la ausencia de incentivos para la inversi\u00f3n privada y a las trabas regulatorias y administrativas que retrasan la ejecuci\u00f3n de nuevos proyectos. Asimismo, indic\u00f3 que la situaci\u00f3n se ha agravado por la incertidumbre generada por las normas relacionadas con el almacenamiento de combustibles y por la demora en definir el papel del Estado en este sector. Finalmente, sostuvo que se deber\u00eda revisar el r\u00e9gimen tributario aplicable a los combustibles en la selva, pues considera que las medidas adoptadas en a\u00f1os anteriores terminaron generando distorsiones y desincentivando inversiones, por lo que plante\u00f3 la necesidad de restablecer una cadena log\u00edstica eficiente y garantizar un abastecimiento estable para las regiones amaz\u00f3nicas.<\/p>\n

En general, desde la perspectiva del Dr. V\u00e1squez, la problem\u00e1tica del abastecimiento de combustibles en la selva requiere una estrategia de corto y largo plazo. En el corto plazo, resulta fundamental agilizar la implementaci\u00f3n del subsidio mediante la entrega oportuna de los padrones correspondientes. En el largo plazo, se requiere fortalecer la competencia e incentivar la inversi\u00f3n privada en infraestructura log\u00edstica y de almacenamiento, con el objetivo de contribuir a un abastecimiento m\u00e1s sostenible y eficiente para la regi\u00f3n.<\/p>\n

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Lima, 25 de setiembre de 2026.<\/p>\n

Direcci\u00f3n de Investigaci\u00f3n<\/p>\n

Escuela de Posgrado G\u011aRENS<\/p>\n

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La entrevista de Canal N puede visualizarse aqu\u00ed: https:\/\/lnkd.in\/p\/dt-ZY_HY<\/a><\/p>\n

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De acuerdo con el an\u00e1lisis del Dr. V\u00e1squez, la autoridades deben desplegar iniciativas de inversi\u00f3n en sistemas log\u00edsticos y de almacenamiento descentralizado de combustibles para garantizar un abastecimiento confiable de energ\u00eda en las regiones del pa\u00eds, especialmente en la zona de la selva peruana. Elaboraci\u00f3n: Direcci\u00f3n de Investigaci\u00f3n de la EPG G\u011aRENS con asistencia de DALL-E.<\/p>\n

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