{"id":9762,"date":"2026-05-11T16:49:48","date_gmt":"2026-05-11T16:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/?p=9762"},"modified":"2026-05-11T16:49:48","modified_gmt":"2026-05-11T16:49:48","slug":"incidencia-en-los-ductos-de-camisea-causas-impactos-en-el-suministro-y-proyecciones-economicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/incidencia-en-los-ductos-de-camisea-causas-impactos-en-el-suministro-y-proyecciones-economicas\/","title":{"rendered":"Incidencia en los ductos de Camisea: Causas, impactos en el suministro y proyecciones econ\u00f3micas."},"content":{"rendered":"

El 5 de marzo de 2026, la periodista Melissa Peschiera en su programa Ma\u00f1ana al D\u00cdA de Canal N entrevist\u00f3 al Dr. Arturo V\u00e1squez Cordano, Director de Investigaci\u00f3n y Profesor Principal de la Escuela de Postgrado G\u011aRENS, y exviceministro de Energ\u00eda. Durante la conversaci\u00f3n, el Dr. V\u00e1squez analiz\u00f3 recientemente la compleja situaci\u00f3n del suministro energ\u00e9tico en el pa\u00eds tras la falla reportada en el sistema de transporte de hidrocarburos desde Megantoni, Cusco. Sus declaraciones esclarecen los motivos del incidente, el estado del abastecimiento nacional y las repercusiones econ\u00f3micas derivadas de factores internacionales. A continuaci\u00f3n, se sintetizan los principales argumentos y conclusiones expuestos en su intervenci\u00f3n.<\/p>\n

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  1. El origen del problema: La infraestructura de Camisea<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Para comprender la magnitud del evento, es fundamental entender la relaci\u00f3n entre el Gas Natural Vehicular (GNV) y el Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP). Seg\u00fan explic\u00f3 el Dr. V\u00e1squez, el yacimiento de Camisea extrae dos tipos de hidrocarburos: el gas natural, que se destina al GNV, y los l\u00edquidos de gas natural, que se procesan para transformarse en GLP.<\/p>\n

    Ambos recursos son trasladados de manera paralela mediante ductos subterr\u00e1neos, ubicados a tres metros de profundidad. El reciente accidente, descrito como un suceso sin precedentes en los \u00faltimos 21 a\u00f1os de operaci\u00f3n, afect\u00f3 simult\u00e1neamente a ambas tuber\u00edas, paralizando temporalmente el flujo de estos recursos.<\/p>\n

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    1. Causas del incidente y estado de las reparaciones<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      El Dr. V\u00e1squez explic\u00f3 que las demoras para atender la emergencia fueron significativas debido a la confluencia de dos factores cr\u00edticos. Por un lado, las intensas lluvias generadas por el fen\u00f3meno del Ni\u00f1o impidieron el acceso oportuno de los helic\u00f3pteros al kil\u00f3metro 43 del ducto, una zona agreste en medio de la selva. Por otro lado, se registr\u00f3 una flama y una deflagraci\u00f3n en la zona de la falla, un evento que actualmente es materia de investigaci\u00f3n por parte del OEFA, la fiscal\u00eda y Osinergmin.<\/p>\n

      El Dr. V\u00e1squez mencion\u00f3 que, en su momento, por medidas de seguridad, se cerraron las v\u00e1lvulas en los tramos anterior y posterior al da\u00f1o para aislar el problema y evacuar el gas remanente. La coordinaci\u00f3n conjunta con el Ministerio de Defensa permiti\u00f3 el despliegue de helic\u00f3pteros militares para trasladar la nueva tuber\u00eda, por lo que se complet\u00f3 la reparaci\u00f3n completa en menos de 14 d\u00edas.<\/p>\n

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      1. Garant\u00eda de abastecimiento y aumento de precios<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Frente a la preocupaci\u00f3n p\u00fablica, el Dr. V\u00e1squez enfatiz\u00f3 al asegurar que el abastecimiento de GLP no corri\u00f3 un peligro inminente. Esto se sustenta en dos factores log\u00edsticos: la planta de Pisco, que concentra entre el 60% y el 70% de la producci\u00f3n nacional, cuenta con una capacidad de almacenamiento de l\u00edquidos para un periodo de 10 a 15 d\u00edas. Paralelamente, el mercado peruano importa el 30% del GLP que consume, y las empresas importadoras gestionaron compras en el mercado internacional para compensar cualquier d\u00e9ficit de producci\u00f3n local.<\/p>\n

        No obstante, el Dr. V\u00e1squez se\u00f1al\u00f3 que los consumidores percibieron un incremento en el precio del GLP y otros derivados, como la gasolina. Esta alza no fue consecuencia directa de la falla del ducto nacional, sino de una desafortunada coincidencia geopol\u00edtica: el conflicto b\u00e9lico entre Israel, Estados Unidos e Ir\u00e1n. El Dr. V\u00e1squez indic\u00f3 que el bloqueo del estrecho de Ormuz y los recientes ataques iran\u00edes a refiner\u00edas en Medio Oriente han impactado en el 20% de la oferta mundial de petr\u00f3leo, encareciendo las materias primas a nivel global.<\/p>\n

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        1. Impacto en el sector el\u00e9ctrico y advertencia automotriz<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          El encarecimiento internacional de los combustibles tambi\u00e9n tuvo efectos diferenciados en las tarifas el\u00e9ctricas. Aunque en Per\u00fa opera un sistema de reserva fr\u00eda de generaci\u00f3n que evita los apagones, este utiliza di\u00e9sel, lo que increment\u00f3 los costos marginales de la electricidad. Este aumento afect\u00f3 exclusivamente al sector industrial, que adquiere su energ\u00eda en el mercado libre, mientras que los recibos de luz de los hogares se mantuvieron estables al estar protegidos por contratos de precios fijos a largo plazo.<\/p>\n

          Finalmente, el Dr. V\u00e1squez emiti\u00f3 una rigurosa alerta de seguridad para el sector automotor ante el aumento de la demanda dom\u00e9stica:<\/p>\n