{"id":9693,"date":"2026-03-09T21:24:04","date_gmt":"2026-03-09T21:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/?p=9693"},"modified":"2026-03-09T21:26:07","modified_gmt":"2026-03-09T21:26:07","slug":"interrupcion-del-suministro-de-gas-natural-en-el-2026-implicancias-para-la-seguridad-energetica-del-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/interrupcion-del-suministro-de-gas-natural-en-el-2026-implicancias-para-la-seguridad-energetica-del-peru\/","title":{"rendered":"Interrupci\u00f3n del suministro de gas natural en el 2026: implicancias para la seguridad energ\u00e9tica del Per\u00fa"},"content":{"rendered":"<p>El reciente incidente ocurrido en el ducto de transporte de gas natural operado por Transportadora de Gas del Per\u00fa (TGP) no solo gener\u00f3 una interrupci\u00f3n significativa en el suministro de gas natural, sino que tambi\u00e9n puso en evidencia las vulnerabilidades estructurales, operativas y regulatorias del sistema energ\u00e9tico nacional, reabriendo el debate sobre la seguridad energ\u00e9tica, la resiliencia de la infraestructura cr\u00edtica y la capacidad del pa\u00eds para gestionar contingencias sobre un recurso estrat\u00e9gico para la econom\u00eda, como lo es el gas natural. En este contexto, el pasado 3 de marzo de 2026, el Dr. Arturo V\u00e1squez Cordano, Director de Investigaci\u00f3n y Profesor Principal de la Escuela de Posgrado G\u011aRENS, fue entrevistado por el periodista Nicol\u00e1s L\u00facar de Radio Exitosa. Asimismo, en la misma fecha, el diario Gesti\u00f3n public\u00f3 el art\u00edculo titulado \u201c<em>Sin gas: desde taxis y camiones hasta generadoras, los rubros que ya sienten el golpe<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>En ambos medios se recogieron las declaraciones del Dr. V\u00e1squez, quien realiz\u00f3 un an\u00e1lisis integral de las causas del incidente, sus impactos econ\u00f3micos inmediatos y las deficiencias estructurales del marco energ\u00e9tico que han conducido al pa\u00eds a una situaci\u00f3n de desabastecimiento. A continuaci\u00f3n, se sistematizan los principales argumentos y conclusiones desarrollados en dichas intervenciones.<\/p>\n<p><strong>1.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><strong>El incidente en Megantoni y sus complicaciones log\u00edsticas<\/strong><\/p>\n<p>El evento que dio origen a la restricci\u00f3n de abastecimiento de gas natural se produjo de manera imprevista el <strong>1 de marzo, alrededor de las 11:00 a. m, en el kil\u00f3metro 43 del ducto de transporte de gas<\/strong>, ubicado en el distrito de Megantoni, provincia de La Convenci\u00f3n, regi\u00f3n de Cusco. Al respecto, el Dr. V\u00e1squez explic\u00f3 que la fuga de gas gener\u00f3 una intensa llamarada, denominada <em>flare<\/em> en la industria de hidrocarburos, lo que oblig\u00f3 a <strong>la paralizaci\u00f3n inmediata del suministro por estrictos criterios de seguridad operativa<\/strong>. Cabe destacar que los sistemas de cierre autom\u00e1tico del ducto se activaron de manera oportuna, evitando que la deflagraci\u00f3n derivara en un incidente de mayor magnitud.<\/p>\n<p>Si bien este sistema de transporte se caracteriza por altos est\u00e1ndares de seguridad y no se registraba un evento con presencia de fuego de esta naturaleza desde hace aproximadamente veinti\u00fan a\u00f1os (la tasa de confiabilidad del ducto de transporte ha superado hist\u00f3ricamente el 99%), las labores de contenci\u00f3n y reparaci\u00f3n han experimentado retrasos significativos. Ello obedece, principalmente, a las complejas condiciones clim\u00e1ticas de la zona, marcadas por intensa nubosidad y fuertes precipitaciones propias de la temporada en la selva, que dificultan severamente las operaciones log\u00edsticas, el movimiento de equipos de reparaci\u00f3n mediante sistemas helitransportados y los trabajos de ingenier\u00eda. En este contexto, y considerando la persistencia del riesgo asociado al fuego, el Ministerio de Energ\u00eda y Minas emiti\u00f3 la <strong>Resoluci\u00f3n Viceministerial N\u00b0 004-2026-MINEM-VMH<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a><\/strong>, mediante la cual estableci\u00f3 un plazo de catorce (14) d\u00edas para la ejecuci\u00f3n de las reparaciones necesarias en el \u00e1rea afectada.<\/p>\n<p><strong>2.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><strong>Racionamiento y un severo impacto econ\u00f3mico<\/strong><\/p>\n<p>La paralizaci\u00f3n del transporte de gas natural ha <strong>obligado al Estado a activar un esquema de racionamiento<\/strong>, conforme a lo dispuesto en la resoluci\u00f3n viceministerial vigente para escenarios de escasez. En este contexto, el Dr. V\u00e1squez se\u00f1al\u00f3 que, con el objetivo de evitar la interrupci\u00f3n del suministro a los hogares, resulta imprescindible administrar de manera racional el gas natural remanente que permanece almacenado en los cerca de 700 kil\u00f3metros de ducto (<em>linepack<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\"><strong>[2]<\/strong><\/a><\/em>) que abastecen a las regiones de Lima e Ica.<\/p>\n<p>El impacto de esta contingencia es sumamente cr\u00edtico para la econom\u00eda:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sectores priorizados:<\/strong> El esquema de racionamiento ha priorizado el abastecimiento a los hogares, peque\u00f1os comercios, PYMES, hospitales y servicios de salud, as\u00ed como al transporte p\u00fablico masivo que opera con gas natural vehicular (GNV), a fin de asegurar la continuidad de los servicios esenciales.<\/li>\n<li><strong>P\u00e9rdidas econ\u00f3micas:<\/strong> Se estima que la interrupci\u00f3n del transporte de gas natural y l\u00edquidos estar\u00eda generando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas diarias que oscilan entre 200 y 300 millones de d\u00f3lares. Los taxistas y transportistas particulares que usan GNV tendr\u00e1n que asumir un costo mayor al pasar a usar gasolina en sus veh\u00edculos duales<a href=\"#_ftn3\" name=\"_ftnref3\">[3]<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Impacto en industrias y generaci\u00f3n electricidad:<\/strong> Las industrias sujetas a racionamiento se han visto obligadas a utilizar combustibles alternativos de mayor costo para mantener sus operaciones, mientras que el sistema el\u00e9ctrico ha logrado sostener el suministro mediante el uso de centrales t\u00e9rmicas duales que puede utilizar combustible di\u00e9sel (denominadas plantas de \u201creserva fr\u00eda\u201d) y el respaldo de la generaci\u00f3n hidroel\u00e9ctrica.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><strong>La deuda del Estado: Proyectos de redundancia y seguridad energ\u00e9tica abandonados<\/strong><\/p>\n<p>De acuerdo con el Dr. V\u00e1squez, la crisis actual es el resultado de una falta de responsabilidad hist\u00f3rica del Estado en la promoci\u00f3n de <strong>proyectos orientados a la redundancia energ\u00e9tica y a la confiabilidad del suministro de gas natural<\/strong>. En la pr\u00e1ctica, el pa\u00eds carece de alternativas log\u00edsticas ante contingencias debido a la no ejecuci\u00f3n de iniciativas estrat\u00e9gicas claves promovidas en su momento por el Estado, entre las que destacan las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El proyecto LOOP Selva.<\/strong> Entre los a\u00f1os 2010 y 2011 se plante\u00f3 la construcci\u00f3n de un ducto paralelo de m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros, cuyo objetivo era reducir la dependencia de una \u00fanica v\u00eda de transporte de gas<a href=\"#_ftn4\" name=\"_ftnref4\">[4]<\/a>. Sin embargo, esta iniciativa fue absorbida por el proyecto del Gasoducto Sur Peruano (GSP) durante la administraci\u00f3n Humala, lo que deriv\u00f3 en su terminaci\u00f3n por falta de cierre financiero debido a la ocurrencia del caso Lava Jato en el a\u00f1o 2017 y, luego, en su abandono por el Estado desde el 2018 durante cerca de una d\u00e9cada.<\/li>\n<li><strong>Proyecto &#8211; Sistema de Abastecimiento de LNG para el Mercado Nacional.<\/strong> Otra alternativa considerada fue el desarrollo, bajo la modalidad de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada (APP), de un terminal mar\u00edtimo de importaci\u00f3n de gas natural licuado (GNL) que consist\u00eda en una planta de regasificaci\u00f3n y en un tanque de almacenamiento de 130,000 m<sup>3<\/sup> de este combustible que se localizar\u00eda al sur de Lima. La ejecuci\u00f3n de este proyecto, que fue impulsado por el Ministerio de Energ\u00eda y Minas y Proinversi\u00f3n, hubiera permitido importar GNL en escenarios de emergencia (ver la <strong>Ilustraci\u00f3n 3\u20111<\/strong>)<a href=\"#_ftn5\" name=\"_ftnref5\">[5]<\/a>, replicando esquemas utilizados por pa\u00edses como Colombia. No obstante, la iniciativa no lleg\u00f3 a concretarse en el a\u00f1o 2013, dejando al sistema sin una fuente alternativa de abastecimiento de gas natural en caso de contingencias en el transporte troncal de gas natural.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ilustraci\u00f3n <\/strong><strong>3<\/strong><strong>\u2011<\/strong><strong>1<\/strong><strong> &#8211; Proyecto Sistema de Abastecimiento de LNG para el Mercado Nacional<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9695\" src=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gn.jpg\" alt=\"\" width=\"725\" height=\"625\" srcset=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gn.jpg 725w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gn-300x259.jpg 300w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gn-360x310.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 725px) 100vw, 725px\" \/><\/p>\n<p>Fuente: ProInversi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>4.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><strong>Investigaci\u00f3n y tareas pendientes<\/strong><\/p>\n<p>De cara a la determinaci\u00f3n de responsabilidades, el Dr. V\u00e1squez enfatiz\u00f3 que Osinergmin, junto con un auditor internacional independiente, deber\u00e1n realizar una investigaci\u00f3n exhaustiva para establecer si el incidente del ducto fue consecuencia de un problema de gesti\u00f3n de mantenimiento o si respondi\u00f3 a un evento fortuito asociado a causas naturales.<\/p>\n<p>Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que los mecanismos de compensaci\u00f3n derivados de las fallas en el suministro deber\u00e1n resolverse conforme a las condiciones establecidas en la Ley de Concesiones El\u00e9ctricas y en los t\u00e9rminos previstos en los contratos de concesi\u00f3n de TGP, as\u00ed como en los contratos que se han suscrito con los consumidores de gas natural.<\/p>\n<p><strong>Es importante subrayar que el evento ocurrido en el kil\u00f3metro 43 del ducto de transporte de gas natural constituye, en s\u00ed mismo, una contingencia operativa de car\u00e1cter puntual y transitoria<\/strong>, cuya resoluci\u00f3n t\u00e9cnica se encuentra acotada a un horizonte de corto plazo, conforme a los procedimientos de seguridad, reparaci\u00f3n e investigaci\u00f3n actualmente en curso. En condiciones normales, este tipo de incidentes \u2014si bien disruptivos en el corto plazo\u2014 no deber\u00edan derivar en efectos sist\u00e9micos prolongados sobre el abastecimiento energ\u00e9tico nacional.<\/p>\n<p>No obstante, <strong>la magnitud de los impactos observados trasciende el hecho puntual del accidente y revela limitaciones estructurales m\u00e1s profundas del sistema energ\u00e9tico nacional<\/strong>, particularmente la ausencia de redundancias, alternativas log\u00edsticas y mecanismos de resiliencia que permitan absorber este tipo de eventos sin recurrir a esquemas severos de racionamiento. Es en este contexto donde el an\u00e1lisis del episodio adquiere relevancia estrat\u00e9gica, no por el incidente en s\u00ed, sino por las lecciones que deja en materia de seguridad energ\u00e9tica y planificaci\u00f3n de infraestructura cr\u00edtica de gas natural.<\/p>\n<p>La Escuela de Postgrado GERENS ha alertado de esta situaci\u00f3n de fragilidad del sistema energ\u00e9tico peruano en otro art\u00edculo en el a\u00f1o 2025, el cual se encuentra disponible en el siguiente enlace: <a href=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/crisis-energetica-en-el-2025-el-impacto-del-gas-natural-en-el-peru\/\">\u00bfCrisis Energ\u00e9tica en el 2025? El Impacto del Gas Natural en el Per\u00fa &#8211; Gerens<\/a><\/p>\n<p>Finalmente, este episodio pone de relieve la necesidad de que la seguridad energ\u00e9tica se consolide como un eje prioritario de discusi\u00f3n en la agenda de pol\u00edtica p\u00fablica y de desarrollo de infraestructura del pa\u00eds, a fin de prevenir futuras contingencias y fortalecer la resiliencia del sistema energ\u00e9tico nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lima, 9 de marzo de 2026.<\/p>\n<p>Direcci\u00f3n de Investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Escuela de Posgrado G\u011aRENS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para m\u00e1s detalle de las notas period\u00edsticas donde se recogen las declaraciones del Dr. Arturo V\u00e1squez, pueden consultarse ver los siguientes enlaces:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Diario Gesti\u00f3n. (2026). <em>Sin gas desde taxis y camiones hasta generadoras: los rubros que ya sienten el golpe<\/em>. Recuperado de (consultado el 3 de marzo de 2026): <a href=\"https:\/\/gestion.pe\/economia\/sin-gas-desde-taxis-y-camiones-hasta-generadoras-los-rubros-que-ya-sienten-el-golpe-de-la-para-del-ducto-de-tgp-noticia\/\">https:\/\/gestion.pe\/economia\/sin-gas-desde-taxis-y-camiones-hasta-generadoras-los-rubros-que-ya-sienten-el-golpe-de-la-para-del-ducto-de-tgp-noticia\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Radio Exitosa. (2026). <em>Incendio durante fuga del gas de Camisea es \u00abinusual\u00bb, advierte exviceministro de Energ\u00eda<\/em>. Recuperado de (consultado el 3 de marzo de 2026): <a href=\"https:\/\/www.exitosanoticias.pe\/actualidad\/incendio-durante-fuga-gas-camisea-inusual-advierte-exviceministro-energia-n170121\">https:\/\/www.exitosanoticias.pe\/actualidad\/incendio-durante-fuga-gas-camisea-inusual-advierte-exviceministro-energia-n170121<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9696\" src=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG1.png\" alt=\"\" width=\"1330\" height=\"624\" srcset=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG1.png 1330w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG1-300x141.png 300w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG1-1024x480.png 1024w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG1-768x360.png 768w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG1-360x169.png 360w\" sizes=\"(max-width: 1330px) 100vw, 1330px\" \/><\/p>\n<p>De acuerdo con el an\u00e1lisis del Dr. Arturo V\u00e1squez, el evento consisti\u00f3 en una fuga imprevista de gas natural y posterior llamarada ocurrida el 1 de marzo en el kil\u00f3metro 43 del ducto de TGP en Megantoni, lo que oblig\u00f3 a paralizar inmediatamente el suministro por seguridad operativa, con la finalidad realizar reparaciones. Elaboraci\u00f3n: Direcci\u00f3n de Investigaci\u00f3n, EPG GERENS, con asistencia de Google Gemini &#8211; Nano Banana.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9697\" src=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Articulo-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"1853\" height=\"828\" srcset=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Articulo-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1.jpeg 1853w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Articulo-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1-300x134.jpeg 300w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Articulo-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1-1024x458.jpeg 1024w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Articulo-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1-768x343.jpeg 768w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Articulo-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1-1536x686.jpeg 1536w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Articulo-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1-360x161.jpeg 360w\" sizes=\"(max-width: 1853px) 100vw, 1853px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9698\" src=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG2.jpg\" alt=\"\" width=\"602\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG2.jpg 602w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG2-300x169.jpg 300w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GN-IMG2-360x203.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9699\" src=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Portada-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"756\" height=\"799\" srcset=\"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Portada-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1.jpeg 756w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Portada-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1-284x300.jpeg 284w, https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026.03.03_Gestion-Portada-sobre-Ruptura-de-Ducto.JPG-1-360x380.jpeg 360w\" sizes=\"(max-width: 756px) 100vw, 756px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Para mayor informaci\u00f3n de la Resoluci\u00f3n Ministerial N\u00b0004-2026-MINEM revisar el siguiente enlace: <a href=\"https:\/\/www.gob.pe\/institucion\/minem\/normas-legales\/7800498-004-2026-minem-vmh\">https:\/\/www.gob.pe\/institucion\/minem\/normas-legales\/7800498-004-2026-minem-vmh<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> De acuerdo con el Dr. V\u00e1squez, el <em>linepack<\/em> es un concepto operativo del sistema de transporte de gas natural y se refiere a la cantidad de gas que queda almacenada dentro del propio ducto, gracias a que el gas se transporta a alta presi\u00f3n. Debe tenerse en cuenta que un gasoducto no es solo un \u201ctubo por donde pasa gas\u201d, sino que funciona tambi\u00e9n como un gran reservorio temporal. Al aumentar la presi\u00f3n del gas dentro del ducto, se puede \u201cempaquetar\u201d m\u00e1s gas en su interior; al reducirla, ese gas se va liberando hacia los usuarios. Ese volumen de gas comprimido dentro del ducto es lo que se llama <em>linepack.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref3\" name=\"_ftn3\">[3]<\/a> Puede consultarse el art\u00edculo, \u201cEvaluaci\u00f3n del impacto econ\u00f3mico de las interrupciones en el transporte de gas natural en el Per\u00fa\u201d, publicado por la Direcci\u00f3n de Investigaci\u00f3n de la EPG G\u011aRENS disponible en: <a href=\"https:\/\/repositorio.gerens.edu.pe\/handle\/20.500.12877\/52\">https:\/\/repositorio.gerens.edu.pe\/handle\/20.500.12877\/52<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref4\" name=\"_ftn4\">[4]<\/a> La ficha del proyecto propuesto por TGP se encuentra disponible en el siguiente enlace: <a href=\"http:\/\/gasnatural.osinerg.gob.pe\/contenidos\/uploads\/GFGN\/Proyecto-Loop-Selva.pdf\">http:\/\/gasnatural.osinerg.gob.pe\/contenidos\/uploads\/GFGN\/Proyecto-Loop-Selva.pdf<\/a> (\u00faltimo acceso: 09\/03\/2026).<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref5\" name=\"_ftn5\">[5]<\/a> Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto, puede revisarse el siguiente enlace: <a href=\"https:\/\/www.investinperu.pe\/proyectos-concluidos\/proyectos-concluidos-detalle\/?A255\">https:\/\/www.investinperu.pe\/proyectos-concluidos\/proyectos-concluidos-detalle\/?A255<\/a> (\u00faltimo acceso: 09\/03\/2026).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El reciente incidente ocurrido en el ducto de transporte de gas natural operado por Transportadora de Gas del Per\u00fa (TGP) no solo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9696,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9693"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9693"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9700,"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9693\/revisions\/9700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gerens.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}